Лучшее Космонавт Леонов является почетным гражданином города Перми?

Листала Википедию, и нашла там сведения о том, что космонавт Леонов является почетным гражданином города Перми. Знаю, что есть и улица его имени. Написано, что почетным гражданином его сделали в честь приземления возле города Пермь. А когда и как это было? Очень интересно почитать про эту историю...

 

Первый раз об этом слышу. Нужно "прогуглить". Хотя у нас в городе много современников выдающихся есть.

 

Небольшая справка. В нашем городе существует особая книга "Почётные граждане города Перми". Находится она в городской Думе. Первая запись была сделана в 1863 году о купце первой гильдии Петре Егоровиче Шавкунове. Тогда он носил звание городского головы Перми (по нынешним меркам - мэр). В 1965 году туда был внесён космонавт Алексей Архипович Леонов.

 

История приземления космонавта Леонова и Беляева

Выдающимся достижением космонавтики является полет космического корабля «Восход-2», пилотируемого Алексеем Архиповичем Леоновым и Павлом Ивановичем Беляевым. В марте 2015 г. исполняется 50 лет со дня совершения этого драматического и, вместе с тем, великого полета, а 30 мая 2014 г. исполнилось 80 лет человеку, впервые вышедшему в открытый космос, - Алексею Леонову. К сожалению, с нами уже нет командира корабля П.И.Беляева, который умер от прободной язвы желудка в 1970 г.

Для жителей Пермского края полет корабля «Восход-2» значит несколько больше, чем для жителей всей нашей планеты, ведь космонавты приземлились в нашей глухой уральской тайге.

Вкратце приведем необходимую информацию об этом историческом полете и поиску космонавтов в тайге.

Космический корабль «Восход-2» с космонавтами полковником П.И. Беляевым и подполковником А.А. Леоновым стартовал с космодрома Байконур в 10 ч 00 мин по московскому времени 18 марта 1965 г. уже в конце первого витка вокруг Земли А.А. Леонов вышел в открытый космос. Через шлюзовую камеру он бесстрашно шагнул в космическую «бездну» и, отплыл на 5 м в сторону от корабля, вещал на весь мир: «Я «Алмаз». Человек вышел в космическое пространство!» И Леонов, и Беляев в эти минуты находились в состоянии необычайного подъема.

Но с этого момента начались сложности полета на «сыром» недоработанном корабле, которые несколько раз могли закончиться гибелью «Алмазов». Вначале А.А. Леонов, у которого в космическом вакууме резко раздулся скафандр, никак не мог протиснуться через люк обратно в космический корабль. Тогда Леонов, проявив смекалку, дважды нарушив инструкции, сначала сбросил давление в скафандре на половину, а затем с большим трудом протиснулся через люк головой вперед (а не ногами как полагалось).

Следующие ЧП: внутри «Восход-2» парциальное давление кислорода выросло до 1000 мм! От малейшей искры космонавты могли сгореть, как спички. После отстреливания шлюзовой камеры корабль стал вращаться в двух плоскостях. Отказала система ориентации, в результате чего стала невозможной посадка корабля в автоматическом режиме. И П.И.Беляеву пришлось впервые в мире совершать ручную ориентацию и посадку спускаемого аппарата (СА) корабля. По официальной версии, он на 45 секунд позже включил тормозную двигательную установку, в результате чего СА приземлился не в районе Кустаная (Казахстан), а на Урале. Однако, по утверждению А.А.Леонова, «Алмазы» осознанно ориентировали корабль на безлюдный район Соликамска и даже успели доложить на Землю: «Предположительная посадка – Северный Урал».

СА «Восход-2» приземлился 19 марта 1965 г. в 14 ч 02 мин местного времени в глухой уральской тайге. Точка приземления космонавтов, располагается в 180 км на север от города Пермь (по прямой, на карте). На территории Усольского района, где он граничит с Соликамским районом и Коми-Пермяцким автономным округом. В то время никаких дорог в районе приземления не было. Тайга была безлюдной, ближайшая деревня Кургановка располагалась в 18 км.

Толщина снежного покрова в районе приземления составляла 1,5-2 м, 19 марта днем было -19С, в ночь на 20 марта -29С, а днем 20 марта температура повысилась до -5С. В то время космические корабли не были приспособлены к посадке в таких условиях, в них не было теплой одежды и всего необходимого для выживания в тайге. Поэтому риск гибели космонавтов от переохлаждения был очень высок.

Кабина СА при приземлении оказалась плотно зажатой с трех сторон соснами. Оранжевые парашюты зависли на кронах деревьев. И основной, и вспомогательный люки снаружи оказались придавленные стволами деревьев. Только через несколько минут напряженных усилий космонавтам удалось расшатать и открыть люк. Они выпрыгнули из СА и по самое горло оказались в снегу. Передав по КВ-каналу телеграфный код «ВН» («все нормально») и включив приводную радиостанцию, космонавты утромбовали на снегу площадку и зажгли костер. Из-за пота у них в скафандрах было по колено влаги. Они сняли на морозе скафандры, разделись до гола, выжали белье, надели его вновь. Жесткую часть скафандров спороли, а мягкую вновь одели. От парашюта отрезали куски и обмотались ими сверху. Но им было все равно очень холодно, и практически отсутствовали запасы пищи.

Срочно были сформированы две группы поиска и спасения космонавтов:

• 1.Военная по линии ВВС во главе с маршалом С.И.Руденко;
• 2.Гражданская во главе с председателем Пермского облиспалкома Б.В.Коноплевым, вылетевшим в г. Березники.

Космонавтов обнаружили по оранжевому куполу парашюта в 17 ч, т.е. через 3 часа после приземления, с вертолета МИ-1 местных авиалиний (летчик Василий Жужнев). Вскоре МИ-1 прилетел вновь и бросил космонавтам еду и теплые вещи. Однако, вертолетчик побоялся зависнуть и бросил все это на большой горизонтальной скорости полета. Вещи упали в глубокий снег вдалеке от космонавтов и были недоступные им. Затем прилетел вертолет МИ-4 (летчик Владимир Тепляков) из ИТК Соликамска. С МИ-4 сбросили теплые куртки, ящики с едой. Но большая часть вещей повисла на деревьях или упала далеко от космонавтов в глубокий (2 м) снег, и добраться до них, космонавтам, также не удалось. Космонавтам достались лишь летние куртки, шапки и скудное количество пищи. Первую ночь им пришлось провести вдвоем у костра в мороз -29С!

Нет нужды говорить, о том, как был возмущен данным фактом Сергей Королев. В кратчайшие сроки им была организована собственная спасательная группа во главе с подполковником (однофамильцем) ВС Беляевым. И операция начала выполняться немедленно. Уже 20 марта спасатели прибыли из Байконура в г Березники. Здесь собралось уже 6 вертолетов МИ-1, Ми-4 и МИ-6. Но в районе приземления лес был очень густой, а высота деревьев достигала 40 м. поэтому посадить вертолет не представлялось возможным. Существовавшая инструкция не рекомендовала в таких условиях спустить тросовую лестницу и поднять космонавтов. Кроме того, этот способ эвакуации космонавтов запретило руководство ВВС. Применив не большую хитрость Подполковнику Беляеву удалось уговорить пилота вертолета нарушить инструкции, и, не смотря на риск, группа вылетела к месту приземления спускаемого аппарата. Однако перегруз винтокрылой машины, сильный боковой ветер и высота деревьев не позволили спасателям спуститься к героям-космонавтам по лестнице, и высадка прошла в 2-х км в стороне. На этом злоключения спасателей не закончились, и у двоих из них обувь не подошла к лыжам. Однако было принято единственно, на тот момент, верное решение. Двое остаются готовить площадку для посадки вертолета, а ВС Беляев выдвинулся к космонавтам. Преодолев 2 км за 5 часов 20 марта в 14 часов пополудни он первым достиг космонавтов. Чуть позже к ним присоединились другие спасатели, и совместными усилиями был устроен достаточно комфортный ночлег (со слов Леонова- там даже кровать была.))

А далее. За истекшие двое суток по распоряжению маршала С.И.Руденко силами бригад лесорубов и военнослужащих вырубили и расчистили поляну в лесу на расстоянии от 2 до 6 км. (данные свидетелей разнятся) от МП. На этой вертолетной площадке разместили все 6 задействованных вертолетов, которые летали к МП и сбрасывали одежду, провизию, инструмент. И лишь 21 марта (спустя 2 сут после приземления) космонавты Леонов и Беляев на лыжах по проложенной лыжне за 2 часа преодолели путь (2 или 6 км) до вертолетной площадки и были эвакуированы с нее на вертолете МИ-6 в Пермь, а оттуда на самолете – на Байконур.

На МП лесорубами была расчищена от деревьев площадка, откуда под руководством полковника В.С.Беляева вертолетом МИ-6 22 марта был эвакуирован СА корабля «Восход-2».

 

Познавательно, всегда завидовала людям с обширными познаниями, если, конечно, это не полная перепечатка из инета. Натерпелись же космонавты, было за что героев давать и в почётных членах города увековечивать. Ещё бы знать, что обозначают фразы, как эта - парциальное давление кислорода выросло до 1000 мм!

 

@Ленина, парциальное давление кислорода - это медицинский термин содержания кислорода в крови. Расшифровка термина вам мало интересна будет, да вы ее и не поймете.

 

@Ананасик!, благодарю за такую интересную историю приземления космонавта Леонова в Пермском крае! Живу тут четверть века, а узнала об этом событии только сейчас.

 

@Д@ШуткА, вы серьёзно думаете, что человек с двумя высшими техническими образованиями, как бы выразиться по мягче, несколько глупее, чем окончившие медицинское училище санитарки? И не грубите. Если вам сегодня ночью не угодил молодой человек, не стоит срывать зло на незнакомых вам людях!

 

Вам никто не грубит. Расшифровку термина не понять человеку без высшего медицинского, впрочем это не относится к этой теме.

 

И Леонов и Беляев - они оба почётные граждане Перми. Ещё авиаконструктор Антонов
Памятник-растяжка на месте приземления космонавтов в тайге - рисунок самого Леонова:

Встреча космонавтов в аэропорту Перми после приземления:

Алексей Леонов и Павел Беляев вернувшись из полёта. 21 марта 1965 год: